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迤逦于世界屋脊之上的川藏公路、青藏公路是相识四川与西藏、青海与西藏的进攻交通命根子。1954年，两条公路厚爱通车。70年后的今天，青藏高原的说念路缔造已从两条路编织成了高原说念路网。青藏公路全线平均海拔在4000米以上，同期它又是西藏输送最繁重的公路。总台记者近日到达了青藏公路海拔最高、环境最恶劣、条目最发愤的唐古拉山口所在路段。
零下20℃ 铲雪除冰保青藏公路流通
青藏公路海拔最高点——唐古拉山口往南10公里的109国说念养护保通点，被称作“宇宙等一说念班”。这里海拔约5100米，只比珠峰大本营低100米，管护的亦然青藏公路海拔最高、条目最发愤的路段，是以才会有“宇宙等一说念班”的称号。
往年这个本事，青藏公路安多段仍是下起了大雪，说念路结冰不绝激勉大堵车。本年12月份，这沿途段莫得出现抓续的降雪，对交游的大货车司机来说情况相比故意。青藏公路是西藏最繁重的公路，岑岭期每天的车流量有1.5万辆次。路面上以20米长的半挂车、大件平板车、油罐车为主，偶尔会有一些私家车。
固然莫得下雪，但室外的气温仍是降到零下20℃，风力达到了七八级。公路沿线的好多涵洞结冰严重，冰层厚度卓绝50厘米，仍是危及桥梁安全。这几天，说念班工东说念主们正忙着在各个涵洞除冰化险，保险桥梁的安全。在这个被称作“人命的禁区”的路段功课，说念班工东说念主们需要克服高寒、缺氧等一系列艰苦。比如，空气含氧量不及海平面的一半，他们还要衣服水鞋在冰冷透骨的冰水中一干便是两三个小时，算作冻得通红。
总台报说念团队固然是从海拔3650米的拉萨沿途开车过来，然则到达海拔5000米的方位，咱们的共事照旧出现了相比严重的高反症状，比如头疼、失眠等等。
一代代说念班工东说念主传承推崇“两路”精神
从1954年轻藏公路通车开动，这个说念班就仍是建树了。70年来，三代东说念主、一百五十多位说念班工东说念主在这里责任 。一代代说念班工东说念主保险说念路流通，在铲雪、除冰中，为青藏公路的流通作出了庞杂孝顺，把“一不怕苦、二不怕死，果决拼搏、甘当路石，军民一家、民族配合”的“两路”精神一代代地传承了下来。
109国说念养护保通点除了承担保运动的任务之外，说念班工东说念主们还在公路为战斗的司机师父们修建了一个业绩站。走进这个业绩站，你会嗅觉到浓浓的暖意。内部还有一个小卖部，销售浅近面、奶茶等产物。业绩站内部还提供免费的沸水、吸氧的业绩以及抗高反的药品。
据悉，这个业绩站仍是累计为10万东说念主次提供匡助和业绩。责任主说念主员告诉记者，这个小小的业绩站仍是收到多样各样的感谢信卓绝3000封。
宇宙等一说念班真的这个高原雪域上相配和气的存在了。感谢这里的责任主说念主员长期信守，让远行的东说念主们在这里不详省心性休息，业绩很存眷，环境也相配整洁。
2012年7月7日，我从雁石坪启程，翻越唐古拉山时遇到大风冰雹，到一说念班仍是是8点多。我问说念班有无住宿，职工存眷地舆睬说有，而况说是免费提供。我一东说念主在外取得如斯顾问，各样感动。
每一封感谢信谈话齐相配朴实，但齐是司机师父在这个方位受到穷力尽心的关怀，还有旱苗得雨的匡助之后的真情败露，但愿青藏公路不详一直保抓流通疯狂小学生，战斗的收支藏货色输送愈加安全高效、愈加速捷。